Tinap Saitar Waterfall is located in Paindu in Bandarban district. The local name of this waterfall is Paindu Saitar. This waterfall is one of the largest waterfall in Bangladesh and also located in the most remote zone. Now a days the waterfall is being popular as Niagara Falls of Bangladesh to the Bangladeshi travelers.
How to go: There are couple of routes you can go to visit Tinap Saitar.
Route : The route is the toughest route. Bandarban to Roangchari to Ronin para. After reaching Bandarban you have to go to Roangchari. From there you have to go by feet to Ronin para. You have to walk about 20 kilo meter from Roangchari to Ronin para. After spending the night in Ronin para, you have to start trekking for Tinap Saitar in the morning. The trekking route is kind of difficult here. The distance is about 13 Kilo meter from Ronin para to Tinap Saitar.
Where to stay: There is no such hotel to stay when you will visit Tinap Saitar. The waterfall is located in the remote place. So, it would be better idea to visit there with traveling group so that there will be some arrangements.

Important: Sometimes Bangladesh Army does not allow to go visit Tinap Saitar/Paindu Saitar. It is really not safe to go through that route without taking necessary permission.





তিনাপ সাইতারের যাত্রাপথটা এভাবে ভাগ করা যায় : ঢাকা-বান্দরবান-রোয়াংছড়ি-রনিনপাড়া-তিনাপ সাইতার। ঢাকার কল্যাণপুর, সায়েদাবাদ বা ফকিরাপুলের যেকোনো বাস কাউন্টার থেকে বান্দরবানগামী বাসে চড়তে হবে। শ্যামলী, হানিফ, ইউনিকসহ বেশ কিছু বাস আছে। নন-এসি ভাড়া পড়বে ৬২০ টাকা আর এসি হাজারের মতো।

বাস যেখানে থামবে সেখান থেকে রোয়াংছড়ি যাওয়ার বাসস্ট্যান্ডে যেতে টমটম ভাড়া ১০ টাকা। রোয়াংছড়ির বাস এক ঘণ্টা পরপর ছাড়ে, কাজেই বান্দরবানে নেমে হাত মুখ ধুয়ে ফ্রেশ হওয়ার সুযোগ পাবেন। এরপর জনপ্রতি ৬০ টাকা ভাড়া দিয়ে চলে যান রোয়াংছড়িতে।
রনিনপাড়ার রাস্তায়
রনিনপাড়ায় পৌঁছানোর দুটি পদ্ধতি আছে। চাঁদের গাড়িতে যেতে পারেন অথবা হেঁটেও যাওয়া যায়। চাঁদের গাড়ি রিজার্ভ নিলে খরচ পড়বে ৫৫০০ টাকার মতো। দুই থেকে আড়াই ঘণ্টার মধ্যে আপনাকে খাড়া এক পাহাড়ে কাছে নামিয়ে দেবে।
রনিনপাড়ার কিছুটা আগে একদম খাড়া একটা রাস্তা বেয়ে নামতে হবে, বৃষ্টি হলে এই রাস্তাটি বেশ বিপজ্জনক। রোয়াংছড়ি থেকে রনিনপাড়ার যাওয়ার রাস্তার মাঝপথে পাইখ্যংপাড়া পড়বে। খুব ক্লান্ত হয়ে পড়লে এখানে কিছুক্ষণ বসতে পারেন।

তিনাপের পথে
তিনাপ সাইতারে যেতে হলে চেষ্টা করবেন যতটা সকাল সকাল সম্ভব যাত্রা শুরু করার। তিনাপ সাইতার রনিনপাড়া থেকে ১৩ কিলোমিটার দূরত্ব অবস্থিত। যেতে কমবেশি চার ঘণ্টা সময় লাগবে। রনিনপাড়া থেকে ঘণ্টা দেড়েক হাঁটলে পৌঁছাবেন দেবাছড়াপাড়ায়। চাইলে সঙ্গে নুডলস বা স্যুপজাতীয় কিছু নিয়ে এসে এখানে রান্না করতে পারেন।

Lalakhal,which is another top tourist attraction in Jaintapur Upazilla, is covered with hills, natural forests, tea gardens, and rivers under the Jainta Hill which comprises part of the Meghalaya Ranges of India. Flowing from the Indian part, the river Myntdu enters Lalakhal as the Saree and meets the river Guaiyan after passing Sarighat. Over a stretch of nearly 12 km of the river from Lalakhal to Sarighat, the colour of the water stays transparent green in winter (as well as in other seasons when it does not rain) due to the minerals flowing with water and the sandy river bed.


At the eastern bank of river Saree, there is the ‘Lalakhal Tea Garden’.
Tourists usually travel to Sarighat, which is 42 km away from Sylhet city centre, by road and then hire a boat to reach Lalakhal. The one-and-a-quarter hour (mechanised-) boat ride over this crystal green water with lush green hills on both sides of the river is a soothing sight for any nature lovers.

There is a boat station in Sarighat operated by Nazimgarh Resort. Different types of mechanised boats can be hired from there to travel to Lalakhal.


A tourist can experience green water river, Range of mountain and Tea Garden- at once in Lalakhal.





মেঘালয় পর্বত শ্রেনীর সবচেয়ে পুর্বের অংশ জৈন্তিয়া হিলসের ঠিক নীচে পাহাড়, প্রাকৃতিক বন, চা বাগান ও নদীঘেরা একটি গ্রাম লালাখাল, সিলেট জেলার জৈন্তিয়াপুর উপজেলায়। জৈন্তিয়া হিলসের ভারতীয় অংশ থেকে মাইন্ডু ( Myntdu) নদী লালাখালের সীমান্তের কাছেই সারী নদী নামে প্রবেশ করেছে এবং ভাটির দিকে সারীঘাট পেরিয়ে গোয়াইন নদীর সাথে মিশেছে। লালাখাল থেকে সারীঘাট পর্যন্ত নদীর বারো কিমি পানির রঙ পান্না সবুজ- পুরো শীতকাল এবং অন্যান্য সময় বৃষ্টি না হলে এই রঙ থাকে। মুলতঃ জৈন্তিয়া পাহাড় থেকে আসা প্রবাহমান পানির সাথে মিশে থাকা খনিজ এবং কাদার পরিবর্তে নদীর বালুময় তলদেশের কারনেই এই নদীর পানির রঙ এরকম দেখায়।

সিলেট জাফলং মহাসড়কে শহর থেকে প্রায় ৪২ কিমি দূরে সারীঘাট। সারীঘাট থেকে সাধারনতঃ নৌকা নিয়ে পর্যটকরা লালাখাল যান। স্থানীয় ইঞ্জিনচালিত নৌকায় একঘন্টা পনেরো মিনিটের মতো সময় লাগে সারী নদীর উৎসমুখ পর্যন্ত যেতে। নদীর পানির পান্না সবুজ রঙ আর দুইপাশের পাহাড় সারির ছায়া- পর্যটকদের মুগ্ধ করে। উৎসমুখের কাছাকাছিই রয়েছে লালাখাল চা বাগান।
রিভারকুইন রেস্টুরেন্টের পাশেই রয়েছে ‘এডভেঞ্চার টেন্ট ক্যাম্প ‘ । এডভেঞ্চার প্রিয় পর্যটকরা এখানে রাত্রিযাপন করতে পারেন। নদীপেরিয়ে লালাখাল চা বাগানের ভেতর দিয়ে রয়েছে প্রাকৃতিকভাবে গড়ে উঠা হাঁটার পথ ( ট্রেকিং ট্রেইল)

Word's longest Marine Drive 

Cox Bazar-Tekhnaf Marine Drive is a 80-kilometre-long road from Cox’s Bazar to Teknaf along the Bay of Bengal and it is the world’s longest Marine Drive.[1] It was inaugurated on May 6, 2017 by Prime Minister Sheikh Hasina.

It was was constructed by Bangladesh Army under supervision of Bangladesh Roads and Highways Department.[3] The construction cost was around ৳1,050 crore.


An 80-kilometre road from Cox’s Bazar to Teknaf along the Bay of Bengal, billed as the world’s longest Marine Drive, has been opened to traffic.
Prime Minister Sheikh Hasina inaugurated the coastal road on Saturday morning, at the 28th-kilometre point of the road at Inani.
Bangladesh Army constructed the Marine Drive under supervision of the Roads and Highways Department.
The long awaited 80-kilometre Marine Drive Road from Cox’s Bazar to Teknaf is opening on Saturday, ushering a new era of tourism in Bangladesh.

The work of this mega project has almost been completed and now waiting for the formal inauguration. Prime Minister Sheikh Hasina is expected to inaugurate the marine drive embracing the longest unbroken sea beach.

Project and tourism concerned people termed the project as a great milestone which will add a unique feature to the natural beauty of Cox’s Bazar and will help attract a large number of tourists both from home and abroad in the beach city.
 
The total cost of the project was Tk 1040 crore. Of the total amount, Tk 93.78 crore was spent for the first phase, Tk 491.26 crore for the second phase and Tk 455.61 crore for the final phase.

 
Project sources said under the project, a total of 17 mini bridges, 108 culverts have been built in the long 80-km way. Besides, in order to make it tourist friendly, the project also has kept tourist friendly facilities like walkway, flexible pavement, sheds, parking facilities, changing rooms and other facilities.

Besides, Bangladesh Economic Zone Authority (BEZA) is establishing exclusive tourism economic zone in Sabrang of Teknaf on 1000 acres of land. The long marine drive alongside the longest sea beach will add a strong boost to the Sabrang tourism economic zone.

Tourism sector insiders said the government has mega plans centring Cox’s Bazar. The government has already declared Maheshkhali as Digital Island and mega projects like power plants, deep sea port, international airport, international stadium and other plans will transform the tourism city.

With the opening of the beautiful marine drive, travel lovers will be able to explore the mesmerising beauty of world’s longest sea beach in a whole new way. The main attraction of the marine drive road is- it embraces hills one side and sea beach another side which will fill the thirst of tourists.

“It’s a great endeavour of the government to implement such a mega project within the deadline,” he said.
The road -- one of the longest marine drives in the region -- is expected to be one of the most attractive places for the tourists from home and abroad, with its unique natural beauty, rich culture and long trails of adventure.

The government has also planned to set up the country's first tourism park called Special Economic Zone Naff Tourism Park on the Jaliar Dwip island along Bangladesh-Myanmar border in the Natong Hills area at Teknaf.

Development works worth Tk 25 billion were progressing in the tourist district of Cox's Bazar, including the tourism park on an area of 272 acres of land over-viewing the hills and Naff River in the southeast border with Myanmar.

Sources in the Roads and Highways Department (RHD) in Cox's Bazar said the then government in 1996 took up a 48-km Cox's Bazar Marine Drive road project at a cost of Tk 2.03 billion.

But the two-km stretched Kolatali intersection-Premier Hatchery part of the drive constructed by the RHD was severely damaged by the strong waves of the Bay of Bengal.

The construction of the project was stalled for a long time before the present government taking it up again for completion at the earliest. At this stage, the construction work was handed over to the Army Engineering Battalion, which started the work afresh, with an extension of the project to 80-km in July 2014.

To ensure sustainability and quality of the project, the ECB-16 started the work in three phases from Kolatali to Inani, from Inani to Shilkhali and from Shilkhali to Sabrang of Teknaf.

Some 96 per cent of the work has been completed and full work of the road will be completed in June next year, sources said.

On both sides of the drive, there are walkways, flexible pavement for the tourists, sheds, car parking and changing rooms for the female tourists. There are three bridges and 42 culverts along the road.